Potenciación del motor del vehículo Renault CLIO para competencia de rally

Abstract

El objetivo de la presente investigación consistió en desarrollar una estrategia que permita potenciar el motor de un Renault Clío y optimizar su rendimiento para competencias de rally, considerando además de su potencia, el torque y la eficiencia del mismo. Para llevar a cabo el objetivo planteado se estableció un enfoque de investigación cuantitativo, con el cual se pudo recolectar toda la información necesaria para hacer un análisis de datos numéricos relacionados con el rendimiento del motor, en el que se incluyó mediciones de potencia, torque, velocidad, consumo de combustible, entre otros, con el fin de poder cuantificar el impacto de las modificaciones realizadas en el motor. Estas modificaciones consistieron en lograr un aumento del rendimiento a través de una mayor cilindrada, mayor relación de compresión, así como un aumento significativo de carrera sin dejar de lado al porteo de cabezote y la disminución de volumen de cámara. Una vez llevadas a cabo las modificaciones, se pudo constatar un aumento de relación de compresión de un valor inicial medido en dinamómetro de 9.18:1 a un valor final de 12.03:1 y un incremento en la cilindrada de un valor inicial de fábrica de 1.4L a una cilindrada final de 1.6 L dando como resultado de una mayor potencia en el motor, los cuales fueron analizados mediante un dinamómetro el cual nos indicó los parámetros iniciales del vehículo y los parámetros finales después de las modificaciones indicadas, constatando las mejoras en potencia del motor del Renault Clío.