Diseño y simulación estructural del comportamiento del pistón de alto rendimiento para vehículos de calle adaptados para competencia

Abstract

El siguiente trabajo de titulación tiene como objetivo general diseño de pistones de alto rendimiento mediante la selección de materiales para la conversión de vehículos de calle para competencia, enfocándose principalmente en el Suzuki Forsa 2. A través de la identificación del material más idóneo para el funcionamiento para los vehículos de competencia, se realiza una simulación estructural y se observa el comportamiento del pistón. Se realiza una metodología multicriterio MCDM, para la selección del material del pistón tomando en cuenta los parámetros de Límite de Tracción, Límite Elástico, Densidad de Masa y Conductividad Térmica y usando el método analítico jerárquico (AHP), el cual facilita el estudio de selección de materiales (Aluminio 2618, Aluminio 4032, Fundición Gris (Hierro Fundido), ASTM A36), en donde el material ganador es el aluminio 2618, utilizado para el diseño de propuesta. Cabe recalcar que la simulación fue realizada mediante el software Solidworks Simulation y validación, mediante el software Ansys, obteniéndose un valor de error inferior al valor límite, 7%, lo cual indica que la validación es acertada