Análisis estructural de chasis tubular tipo jaula Nissan Tiida sometido a prueba de impacto lateral basado en simulación por el método de elementos finitos

Abstract

El estudio radica en la verificación que se da un chasis tipo Jaula Nissan Tiida de un buggy, modelo Tubular Arenero, sometido a pruebas de impacto lateral, mediante una simulación originada por el Método de Elementos Finitos que permite definir el comportamiento estructural de materiales dúctiles establecidos, donde la mejora en seguridad debe ser una de las principales fuentes a combatir. El proyecto, se enfoca a nivel cuantitativo, descriptivo y experimental; continuándose con la modelación de la geometría del chasis tubular con dimensiones como son largo: 3615 mm, ancho: 1409 mm y alto: 1102.5 mm, además en base a la Norma 1323:2009 se determinan las cargas estáticas, definidas como muertas y vivas; así como las dinámicas, establecidas como de frenado, aceleración brusca, carga de giro, carga por resistencia del aire frontal; y con combinaciones establecidas en el Método LRFD, se estableció el material a utilizar. Bajo el método propuesto con el material ASTM A36, un factor de seguridad de 4.6 y presenta mejores propiedades se elige el acero A36. Se determinó mediante el MEF y de manera analítica el desplazamiento de la estructura ante un impacto lateral, dando un error en comparación, en el ASTM A36 de 1.318%; en el Aluminio con Calidad 6061 de 0.021%; en el AISI 304 de 1.309%; en el AISI 316 de 2.215%; en el AISI 1010 de 1.318%; en el AISI 1015 de 1.719%; en el AISI 1018 de 5.151%; en el AISI 1020 de 1.318%. Mediante ensayos similares se validó la investigación originada, donde mediante un proceso de tipo MEF se determina deformación, esfuerzo y desplazamiento y se dio la reconstrucción del chasis en base a la reingeniería, con los materiales determinados, validando de esta manera el prototipo.