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Title: Ensayos mecánicos aplicados a uniones soldadas mediante suelda (SMAW; GMAW (MIG)) de autobuses de acuerdo a las normativas ISO de soldeo.
Authors: Salazar Alvear, Paolo Alejandro
González Gálvez, Marcelo Rafael
Keywords: DISEÑO MECÁNICO
MECÁNICA
TRANSPORTE PÚBLICO
EQUIPAMIENTO MECÁNICO
SOLDADURA
METALURGIA
CONTROL DE CALIDAD
Issue Date: Mar-2019
Publisher: Universidad Internacional SEK
Citation: CT-MDMAV G643en/2019
Abstract: El proceso de soldadura que ha sido utilizado durante muchos años en el ensamblaje de las estructuras de las carrocerías de los autobuses interprovinciales es de manufactura artesanal y en el mejor de los casos es de manufactura técnica con los elementos apropiados, el presente trabajo se enfocará en dar una pauta de como deberá ser el proceso correcto, al utilizar SMAW y GMAW sobre un acero ASTM A36, de tal manera que se podrá realizar un control de calidad utilizando un WPS y PQR del proceso que siguen las metalmecánicas carroceras. Sabiendo que se usa el proceso MIG al momento de ensamblar las estructuras, se pretende saber si se está realizando las juntas soldadas de la forma debida, si se está utilizando el material base adecuado, así como también el material de aporte que utilizara la máquina, si el técnico soldador está calificado para realizar el trabajo que se le está solicitando, y si la maquinaria utilizada en la empresa cuenta con las características técnicas necesarias para el requerimiento de tener una junta soldada que reúna las propiedades mecánicas que se busca, teniendo en cuenta que el foco de temperatura del proceso GMAW es menor debido al gas inerte empleado (CO2) y que el espesor de los perfiles es de 3 mm el área afectada térmicamente será menor que la que se tendría en un proceso SMAW y por tanto se puede asegurar q para que la estructura de la carrocería de un autobús sea segura para su uso en la carreteras del país
Description: The welding process that has been used for many years in the assembly of the structures of the bodies of the interprovincial buses is of handcrafted manufacture and in the best of cases it is of technical manufacture with the appropriate elements, the present work will focus on give a guideline of how the correct process should be, when using SMAW and GMAW on an ASTM A36 steel, in such a way that a quality control can be carried out using a WPS and PQR of the process followed by the metalworking bodies. Knowing that the MIG process is used when assembling the structures, it is intended to know if the welded joints are being made in the proper way, if the appropriate base material is being used, as well as the filler material used by the machine, if the welding technician is qualified to perform the work that is being requested, and if the machinery used in the company has the technical characteristics necessary for the requirement to have a welded joint that meets the mechanical properties sought, taking into account that the temperature focus of the GMAW process is lower due to the inert gas used (CO2) and that the thickness of the profiles is 3 mm the thermally affected area will be lower than what would be in an SMAW process and therefore can be assured q for the structure of a bus body to be safe for use on the roads of the country
URI: http://repositorio.uisek.edu.ec/handle/123456789/3353
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