Caracterización de degradación de la dujía del sistema de encendido a efectos del combustible y la evolución de las emisiones de los motores de encendido provocado

Abstract

El propósito de esta investigación propone el estudio de degradación del sistema de encendido con varias propuestas de combustibles Extra y Ecopaís, por medio del estado de bujías. Mediante un análisis estereoscópico electrónico, donde se aprecia el funcionamiento del sistema de encendido, por medio de capturas fotográficas en diferentes ángulos y posiciones para comprobar las diferentes causas de desgaste en las mismas. Esta investigación define el uso de cinco propuestas de combustibles convencionales de comercialización nacional, con varios porcentajes de etanol, entre los cuales varían del 5 % al 15 % en dependencia del combustible a utilizar, con la finalidad de determinar el factor de contaminación para CO, NOx y HC a 2800 msnm. Para este caso, se utiliza un analizador de emisiones On Board o móvil, en una ruta validada y establecida en el Distrito metropolitano de Quito, que combina tramos de carretera con una distancia de 7.5 km y un tramo urbano con un recorrido de 7.6km, en el que cuenta con ascensos, descensos y varios ángulos de inclinación en pendiente. La culminación del estudio presenta un análisis de emisiones de gases contaminantes con los combustibles detallados, con el enfoque directo de dar a conocer al público el efecto que estos ocasionan en el estado mecánico del motor, la repercusión ambiental y las enfermedades respiratorias ocasionadas por diversos factores de contaminación. Los beneficios de esta investigación recaen; en la influencia de utilizar etanol en los diferentes combustibles de comercialización nacional y lograr evidenciar sus repercusiones en las emisiones contaminantes y consumo de combustible en una ruta especifica. Así como dar a conocer los consumos de combustible, emisiones contaminantes y comportamiento del motor al utilizar los combustibles Ecopaís y Extra como medio de propulsión en la degradación del sistema de encendido