ANÁLISIS DEL COMPORTAMIENTO DE UN MOTOR ELÉCTRICO, ADAPTADO A UNA MOTOCICLETA, BAJO CARACTERÍSTICAS DE TORQUE, POTENCIA Y VELOCIDAD

Abstract

El presente proyecto tiene como objetivo construir un sistema de tracción eléctrico, adaptado a una motocicleta, con la idea de tener otro método para reducir la contaminación de la ciudad de Quito. Se seleccionó el motor eléctrico modelo BLDC Brushless de 5[kW] de potencia, y el controlador modelo VEC300 de tipo BLDC 5[kW], de igual manera se realizó un estudio mecánico. El prototipo de motocicleta a utilizar es modelo Tundra Gxr200, año de fabricación 2012. Al realizar las pruebas en el dinamómetro se obtuvieron los diagramas de resultados toque y potencia vs. rpm, en donde su desempeño no fue del todo eficiente, debido al uso de baterías de plomo viejas, dando medidas de torque y potencia pico no muy altas, y distintos resultados de voltaje y amperaje, no hubo estabilidad, este es el primer avance del proyecto, posteriormente se tiene previsto implementar una fuente distinta de energía, mejorando el desempeño de la motocicleta eléctrica.