Validación de modelos matemáticos predictivos de ruido urbano UISEK a través de la linearización de una función no lineal y análisis multivariante en el sector noroccidente de Quito

Abstract

El presente trabajo de fin de carrera es una continuación de investigaciones realizadas desde el año 2012 por parte de la Facultad de Ciencias Naturales y Ambientales de la Universidad Internacional SEK, para la validación de modelos matemáticos predictivos de ruido urbano generado por tráfico vehicular en la ciudad de Quito. El proyecto asignado por la universidad se realizó en el sector Noroccidente de Quito, en tres zonas que se han monitoreado en anteriores investigaciones: Av. Manuel Córdova Galarza, Av. Diego Vásquez de Cepeda y Av. Eloy Alfaro, con el fin de ampliar la base de datos de dichas zonas, en el presente proyecto se escogió sitios específicos no monitoreados previamente. El desarrollo de la investigación se ejecutó mediante monitoreo entre las 06:00 y las 23:00 Horas de los días lunes a domingo, con el fin de obtener datos en campo de las tres variables que se manejan en el desarrollo de los modelos predictivos: Nivel de Presión Sonora, conteo de tráfico y velocidad vehicular promedio, que permitan verificar la validación de los modelos matemáticos predictivos de Linearización de una Función No Lineal (LFNL) y Análisis Multivariante (A.M.) de ruido urbano para el sector Noroccidente del Distrito Metropolitano de Quito. Posteriormente al monitoreo y la recopilación de datos se obtuvieron valores que se ajustaron a los modelos matemáticos predictivos de ruido de LFNL y A.M. con el 95% de los datos, indicando un coeficiente de correlación de 0.99 para los tres sitios monitoreados y validando los modelos predictivos para el sector Noroccidente de la ciudad de Quito.

The present work of end of career is a continuation of investigations carried out since 2012 by the Faculty of Natural and Environmental Sciences of the International SEK University, for the validation of predictive mathematical models of urban noise generated by vehicular traffic in the city Quito. The project assigned by the university was carried out in the Northwest sector of Quito, in three areas that have been monitored in previous investigations: Av. Manuel Córdova Galarza, Av. Diego Vásquez de Cepeda and Av. Eloy Alfaro, in order to expand the database of said zones, in the present project specific sites not previously monitored were chosen. The development of the investigation was carried out by means of monitoring between 06:00 and 23:00 hours from Monday to Sunday, in order to obtain data in the field of the three variables that are used in the development of predictive models: Sound Pressure Level, traffic count and average vehicular speed, which allow verifying the validation of predictive mathematical models of Linearization of a Nonlinear Function (LFNL) and Multivariate Analysis (AM) of urban noise for the Northwest sector of the Metropolitan District of Quito After the monitoring and data collection, values ​​were obtained that were adjusted to the mathematical predictive models of LFNL and A.M. with 95% of the data, indicating a correlation coefficient of 0.99 for the three monitored sites and validating the predictive models for the Northwestern sector of the city of Quito.