Validación de los modelos matemáticos predictivos de ruido urbano UISEK por análisis multivariante y linealización de una función no lineal en la zona extremo norte de Quito

Abstract

Para mejorar el bienestar del ser humano y su entorno, es primordial controlar factores contaminantes producidos por la dinámica poblacional de crecimiento como es el ruido, el cual es subestimado, de fácil generación y gran afección, por lo que es necesario buscar el desarrollo de técnicas y medidas para alcanzar dicho objetivo. Por lo tanto, tomando la posta del grupo de Investigaciones Urbanas UISEK consiente en la problemática, se ha realizado estudios empíricos en la zona extremo Norte de Quito, aplicando a modelos matemáticos predictivos de ruido generado por tráfico rodado: Linealización de una Función No lineal y Análisis Multivariante, que mediante una validación por medio de datos experimentales actualizados, buscan mejorar las características de los modelos a través de nuevos ajustes y simulaciones con más variables, para poder aumentar su precisión y entallar a las condiciones urbanísticas generadas por el creciente flujo vehicular derivado de una incontrolable demanda poblacional, el paulatino poder adquisitivo y las facilidades comerciales de rápida consecución.

It is essential to control the polluting factors produced by the growth population dynamics such as noise, which is underestimated, easily generated and greatly affected, so it is necessary to look for the development of techniques and measures to achieve that objective. Therefore, taking the post of the Urban Research Group UISEK aware of the problem, empirical studies have been conducted in the extreme north of Quito, applying to predictive mathematical models of noise generated by road traffic: Linearization of a Non-linear Function and Multivariate Analysis, that through a validation by means of updated experimental data, seek to improve the characteristics of the models through new adjustments and simulations with more variables, in order to increase their precision and to fit the urban conditions generated by the increasing vehicular flow derived of an uncontrollable population demand, the gradual acquisitive power and the commercial facilities of fast achievement.