Plan de expansión de operaciones de transinternacional cargo en los puertos uruguayos de Montevideo y Colonia

Abstract

El presente proyecto de investigación describe el análisis investigativo para implementación de un “plan de expansión de operaciones de TRANSINTERNACIONAL CARGO, una empresa logística actualmente operativa en el mercado de servicios de transportación internacional, ubicada en la ciudad de Quito; a los puertos uruguayos de Montevideo y Colonia. El estudio se enfoca en la idea corporativa de ampliar el sistema de transportación internacional actual, a través de los principales puertos y aeropuertos latinoamericanos, promoviendo así el desarrollo de la región y la exportación de bienes a las diversas latitudes del planeta. El desarrollo del proyecto continúa con la investigando los diversos factores socio - económicos que enfrenta la empresa de transporte internacional, en los escenarios seleccionados: REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY y la REPÚBLICA DEL ECUADOR. El panorama general y los indicadores económicos de los dos países proporcionan el marco referencial propicio para analizar las condiciones de los puertos de Montevideo y Colonia comparados técnicamente con el puerto de Guayaquil, actual ruta naviera utilizada por la agencia de carga. Las condiciones generales de los puertos de Montevideo y Colonia, demuestran una amplia apertura comercial claramente identificada con las políticas arancelarias de baja restricción a la mercadería en tránsito, liberándola de tributación alguna mientras mantenga esta figura legal. El análisis de las condiciones técnicas de los puertos tanto uruguayos como ecuatoriano, se consideran el antecedente propicio para establecer un referencial comparativa entre la ruta actual y la ruta propuesta. El Capítulo II integra las condiciones iniciales de costos generados por el transporte internacional en las condiciones citadas a continuación: Transporte marítimo directo desde Guayaquil a Hamburgo – Alemania. Transporte multimodal con país de origen Ecuador, conexión aérea con Montevideo, y transporte marítimo a Hamburgo Alemania (Transporte Multimodal). El desarrollo comparativo a nivel de costos se traslada directamente al análisis financiero propuesto en el Capítulo IV del estudio. La continuidad del proyecto prosigue con el estudio técnico que delimita las condiciones generales de una agencia de carga internacional. En referencia, se toma a la actual sede ubicada en la ciudad de Quito como el modelo de estructural, analógico y financiero de las operaciones de TI. Se considera además los parámetros legalmente establecidos para colocar la sucursal en territorio extranjero y para la exportación de bienes con país de origen el Ecuador. El estudio Económico, como etapa final de análisis del proyecto, contempla en cifras económicas los tipos de transportación propuestas en el estudio. La comparativa refleja la no procedencia del plan expansivo, debido a los altos costos que integran el servicio multimodal comparado con la actividad actual de la agencia de carga. Después de analizar las variables en cada capítulo, se concluye la no viabilidad del proyecto en función de transporte multimodal, por lo cual se recomienda mantener la línea del negocio convencional a través de guías aéreas directas a destino.