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https://repositorio.uisek.edu.ec/handle/123456789/5790Registro completo de metadatos
| Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | Mancheno Falconi, María Gabriela | es_ES |
| dc.contributor.author | Morillo Coello, Cristian Mauricio | - |
| dc.date.accessioned | 2026-02-26T21:17:00Z | - |
| dc.date.available | 2026-02-26T21:17:00Z | - |
| dc.date.issued | 2026-02 | - |
| dc.identifier.citation | UISEK-T AUT M857d/2026 | es_ES |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.uisek.edu.ec/handle/123456789/5790 | - |
| dc.description | El presente trabajo se desarrolla en el área de la electrónica automotriz, específicamente en el diagnóstico del Cuerpo de Aceleración Electrónico (ETB) y el Pedal de Aceleración Electrónico (APP), componentes fundamentales en el control del sistema de aceleración en vehículos modernos. El objetivo general fue diseñar e implementar un circuito electrónico que permita comprobar el funcionamiento del ETB y del APP en un Renault Logan Crossover con motor H4M, como alternativa a las herramientas tradicionales de diagnóstico. Metodológicamente, la investigación se desarrolló en tres fases: análisis y planificación del sistema, diseño e implementación del circuito electrónico, y validación experimental mediante pruebas en condiciones controladas, integrando el prototipo al sistema de aceleración del vehículo para captar y procesar las señales en tiempo real. Los resultados demostraron que el dispositivo funciona de manera estable y confiable, permitiendo visualizar, analizar y verificar las señales eléctricas con precisión, facilitando la detección de fallas y reduciendo el tiempo de diagnóstico. Se concluye que el sistema propuesto constituye una herramienta técnica viable y de bajo costo que puede mejorar la eficiencia del servicio automotriz y servir como recurso didáctico en la formación técnica especializada. | es_ES |
| dc.description.abstract | This research is developed in the field of automotive electronics, specifically in the diagnosis of the Electronic Throttle Body (ETB) and the Accelerator Pedal Position (APP), which are essential components in modern vehicle acceleration control systems. The general objective was to design and implement an electronic circuit capable of verifying the proper operation of the ETB and APP in a Renault Logan Crossover equipped with an H4M engine, as an alternative to traditional diagnostic tools. Methodologically, the study was carried out in three phases: system analysis and planning, electronic circuit design and implementation, and experimental validation through controlled testing. The prototype was integrated into the vehicle's acceleration system to capture and process signals in real time. The results demonstrated that the device operates in a stable and reliable manner, allowing accurate visualization and analysis of electrical signals, facilitating fault detection and reducing diagnostic time. It is concluded that the proposed system represents a technically viable and low-cost tool that can improve efficiency in automotive service processes and serve as a didactic resource in technical education. | es_ES |
| dc.language.iso | es | es_ES |
| dc.publisher | Universidad Internacional SEK | es_ES |
| dc.subject | INGENIERÍA AUTOMOTRIZ | es_ES |
| dc.subject | DIAGNÓSTICO ETB | es_ES |
| dc.subject | DIAGNÓSTICO APP | es_ES |
| dc.subject | DIAGNÓSTICO AUTOMOTRIZ | es_ES |
| dc.subject | CIRCUITO ELECTRÓNICO | es_ES |
| dc.title | Diseño y Construcción de un Circuito Electrónico para la Evaluación del Funcionamiento del Cuerpo de Aceleración Electrónico (ETB) y el Pedal de Aceleración Electrónico (APP) en el vehículo Renault Logan Crossover con Motor H4M | es_ES |
| dc.type | Thesis | es_ES |
| Aparece en las colecciones: | Mecánica Automotriz | |
Ficheros en este ítem:
| Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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