Evaluación de los valores de carga y descarga de las baterías de Litio mediante el SOC con la conducción normal y Eco-Driving en condiciones de altura superiores a los 2000 msnm

Abstract

En las últimas décadas se ha observado interés por el medio ambiente con la consecuencia de implementar alternativas sostenibles para el transporte, en este contexto surgen los vehículos eléctricos alimentados por baterías de litio. La eficiencia en el uso de la energía almacenada en dichas baterías es un factor crucial para maximizar el rendimiento y autonomía de los vehículos eléctricos. Se debe tener en cuenta que los diferentes estilos de conducción como el normal y el Eco- Driving pueden afectar la eficiencia energética. Este trabajo de investigación tiene como objetivo evaluar los valores de carga y descarga de las baterías de Litio en un vehículo eléctrico subcategoría M1 en condiciones de altura superiores a los 2 000 msnm en conducción normal y Eco-Driving, mediante el SOC, para la validación de acciones a considerar en su conducción. Para este trabajo se utilizó un enfoque cuantitativo de diseño experimental en donde los resultados se analizaron utilizando métodos estadísticos como T de Student para determinar la significancia de las diferencias. Los hallazgos indican que la conducción en modo Eco-Driving reduce el consumo de energía y mejora la eficiencia de las baterías, pero no de una manera significativa en comparación con la conducción normal, en condiciones sobre los 2000 msnm. En conclusión, esta investigación contribuye al entendimiento de cómo a una altitud superior a los 2000 msnm el estilo de conducción afecta el rendimiento de las baterías de litio en VEs, ofreciendo recomendaciones prácticas para conductores y fabricantes, ofreciendo un ahorro en el consumo de la batería de hasta un 9.8 %.