Evaluación de emisiones contaminantes de un motor de encendido provocado utilizando mezcla gasolina-etanol mediante el protocolo im-240

Abstract

Actualmente la producción de emisiones contaminantes ha influido en el cambio climático, elevando las temperaturas y deteriorando la calidad del aire, siendo ocasionado por la combustión incompleta del motor de combustibles fósiles, por lo cual el propósito de este estudio es evaluar los factores de emisiones contaminantes de un motor de encendido provocado mediante el ciclo de conducción IM-240 para la valoración de la incidencia de las mezclas de combustible Gasolina-Etanol, de esta manera llevar a cabo diferentes concentraciones de Etanol con el 5% y 10% en una mezcla con gasolina para analizar los efectos que las propiedades de este aditivo pueda contribuir para una mejor combustión en el motor, las correspondientes pruebas se ejecutaron a una altitud sobre los 2560 msnm, en Cuenca-Ecuador, el automóvil utilizado para las pruebas estáticas y dinámica fue un Chevrolet Sail colocado sobre un dinamómetro SuperFlow AutoDyn 30 y mediante un analizador de gases Texa Gasbox Autopower, igualmente se almaceno las diferentes muestras para poder caracterizar la gasolina mediante los laboratorios de la Universidad Politécnica Nacional, por otro lado se comprobó que los porcentajes de etanol tuvieron un impacto en especial con la mezcla E10 permitiendo reducir la cantidad de gases contaminantes como el monóxido de carbono CO desde 0,875 g/km Vol (Gasolina extra) hasta 0,343 g/km (E10), así mismo un aumento en el consumo de combustible del 7% , esto siendo causa por las propiedades aportadas del Etanol como el octanaje que tuvo un incremento desde los 85 octanos (Gasolina extra) hasta los 91,8 octanos (E10) permitiendo una mejor combustion por el aumento de oxígeno en la mezcla.