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Title: Reutilización de neumáticos para su aprovechamiento como parte de la economía circular en el cantón Ibarra, provincia de Imbabura
Authors: Coral Carrillo, Katty
Robles Vaca, Jonathan Fernando
Keywords: GESTIÓN AMBIENTAL
NEUMÁTICOS
RECICLAJE
INDUSTRIALIZACIÓN DEL CAUCHO
Issue Date: Jan-2022
Publisher: Universidad Internacional SEK
Citation: CT-MGA R666r/2022
Abstract: Nowadays there is a lot of talk about environmental pollution; history offers to remind us that the planet comes first and not the plastic; There are campaigns that have had little effect over the years, and human beings continue to contaminate parks, rivers and seas. There are no studies related to the recycling of tires in the Province of Imbabura; despite the fact that there are documents from other universities where mention is made of studies on feasibility creations of tire recycling companies in Ecuador; however, the concern is latent because there are no ideas to reduce the environmental impact caused by tire waste as business ideas in the north of the country. In Ecuador, according to the National Institute of Statistics and Censuses (INEC), the vehicle fleet grew by more than 1.4 million vehicles, which placed the figure above 2.4 million units in 2018; in the northern zone, specifically for the province of Imbabura, where the automotive parks are growing. This motivates to carry out an investigation on this large-scale problem that harms the environment, and not only to this sector but also to the technical, economic and public health sector, due to the inadequate final disposal of used tires; that end up in illegal landfills or simply in fields stored in the open air, or in some cases incinerated and in others as a source of visual, soil, and water pollution. The Ecuadorian technical standard NTE INEN 2266 Third revision 2017 (Ecuadorian Standardization Service) with title: SPECIAL WASTE; Item 3.51, talks about: Those residues that are determined in the National List of Special Waste, which implies that the environmental regularization for its management, transportation, storage and final disposal will be regulated according to the specific technical guidelines established based on current environmental legislation; that without necessarily being dangerous, due to their nature, can impact the environment or health, due to the volume of generation and/or difficult degradation and for which a recovery, reuse and/or recycling system must be implemented in order to reduce the amount of waste generated. (INEN, 2017) This definition allows taking into account that the Ministry of the Environment, Water and Ecological Transition (MAATE); Through its chemical substances and hazardous and special 11 waste management system, it has linked international agreements, through which the United Nations Organization (UN), in its desire to protect human health and the environment Against the adverse effects of toxic chemical products and hazardous waste, it has signed several agreements such as the Basel, Stockholm, which have allowed the respective control of toxic waste. The Environmental Regulations according to the Organic Regulation of the Environment published in the Official Registry No 507 on June 12, 2019 determines; in Chapter III in sections 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 that indicates all the Comprehensive Management of Hazardous and/or Special Waste where it contemplates the general provisions, the generators of hazardous and/or special waste, storage, transport, elimination, final disposal of waste and transboundary movements. (RCOA, 2019). It is intended to determine through this research the feasibility of designing a business model for the use of used tires that arrive at the municipal dump of the city of Ibarra, province of Imbabura, with the purpose of proposing an alternative that manages to reduce the impact negative that used tires produce in the environment. An investigation of primary and secondary data will be carried out with the purpose of establishing investigative relationships in other sectors of the country and the world, to serve as a bibliographic reference. The feasibility of improving the circular economic activity of the region will also be analyzed by applying survey models on how tire waste can be used in the sector, various methodological tools will be applied that will allow obtaining results, which will serve as the basis for making decisions. decisions in the application of tire recycling methodologies
Description: En la actualidad se habla mucho sobre contaminación ambiental; la historia ofrece recordarnos que primero es el planeta y no el plástico; existen campañas que a través de los años han surtido poco efecto, y el ser humano sigue contaminando parques, ríos y mares. No existen estudios relacionados con el reciclaje de los neumáticos en la Provincia de Imbabura; pese a que existen documentos de otras universidades en donde se hace mención a estudios sobre creaciones de factibilidad de empresas recicladoras de neumáticos en el Ecuador; sin embargo, la preocupación es latente debido a que no se cuenta con ideas que permitan disminuir el impacto ambiental que causan los desechos de neumáticos como ideas de negocio en la zona norte del país. En Ecuador de acuerdo al Instituto Nacional de estadísticas y censos (INEC), el parque automotor creció en más de 1,4 millones de vehículos, lo que situó la cifra por sobre los 2,4 millones de unidades al año 2018; en la zona norte, específicamente para la provincia de Imbabura, donde los parques automotores van creciendo. Esto motiva a realizar una investigación sobre esta problemática a gran escala que perjudica al ambiente, y no solo a este sector sino al técnico, económico y de salud pública, debido a la inadecuada disposición final de los neumáticos usados; que terminan en vertederos ilegales o simplemente en campos almacenados al aire libre, o en algunos casos incineradas y en otros como foco de contaminación visual, de suelo, de agua. La norma técnica ecuatoriana NTE INEN 2266 Tercera revisión 2017 (Servicio Ecuatoriano de Normalización) con título: RESIDUOS ESPECIALES; ítem 3.51, habla sobre: Aquellos residuos que se encuentran determinados en el listado Nacional de Desechos Especiales, lo que implica que la regularización ambiental para su gestión, transporte, almacenamiento y disposición final serán regulados de acuerdo a los lineamientos técnicos específicos establecidos en base a la legislación ambiental vigente; que sin ser necesariamente peligrosos, por su naturaleza, pueden impactar el entorno ambiental o la salud, debido al volumen de generación y/o difícil degradación y para los cuales se debe implementar un sistema de recuperación, reutilización y/o reciclaje con el fin de reducir la cantidad de residuos generado. (INEN, TRANSPORTE, ETIQUETADO, ALMACENAMIENTO Y MANEJO DE, 2017) Esta definición permite tomar muy en cuenta que el Ministerio del Ambiente, Agua y Transición ecológica (MAATE); a través de sus sistema de gestión de sustancias químicas y desechos peligrosos y especiales, ha realizado la vinculación de convenios internacionales, a través de los cuales la Organización de las Naciones Unidas (ONU), en su afán de proteger la salud humana y el ambiente contra los efectos adversos de los productos químicos tóxicos y los desechos peligrosos ha firmado varios convenios como el de Basilea, Estocolmo, mismos que han permitido realizar el control respectivo sobre los desechos tóxicos. La Normativa Ambiental de acuerdo al Reglamento Orgánico del Ambiente publicado en el Registro Oficial No 507 el 12 de junio de 2019 determina; en el Capítulo III en las secciones 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 que indica toda la Gestión Integral de Desechos Peligrosos y/o Especiales en donde contempla las disposiciones generales, los generadores de desechos peligrosos y/o especiales, el almacenamiento, el transporte, la eliminación, la disposición final de desechos y los movimientos transfronterizos. (RCOA, 2019). Se pretende determinar a través de esta investigación la factibilidad de diseñar un modelo de negocio para el aprovechamiento de los neumáticos usados que llegan al basurero municipal de la ciudad de Ibarra, provincia de Imbabura, con el propósito de plantear una alternativa que logre disminuir el impacto negativo que producen los neumáticos usados en el medio ambiente. Se realizará una investigación de datos primarios y secundarios con el propósito de establecer relaciones investigativas en otros sectores del país y del mundo, para que nos sirvan como referencia bibliográfica. También se analizará la factibilidad de mejorar la actividad circular económica de la región aplicando modelos de encuestas sobre cómo se podrá aprovechar los desechos de neumáticos en el sector, se aplicará varias herramientas metodológicas que permitirán obtener resultados, mismos que servirán de base para la toma de decisiones en la aplicación de metodologías de reciclaje de neumáticos
URI: https://repositorio.uisek.edu.ec/handle/123456789/4581
Appears in Collections:Maestría en Gestión Ambiental (MGA)

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