Elaboración de un mapa de ruido ambiental para determinar la ubicación más apropiada de los puntos de monitoreo para la Red Mínima de Monitoreo del Ruido Ambiental en el Distrito Metropolitano de Quito, Zonas 2: Calderón, Carapungo, Centro, Los Chillos y Tumbaco

Abstract

El siguiente trabajo de fin de carrera forma parte de un conjunto de 4 trabajos similares que contienen los resultados de una extensa campaña de medición de ruido, la misma que fue propuesta a la Facultad de Ciencias Ambiéntales de la UISEK por parte de CORPAIRE, durante el último trimestre del año 2008. Esta campaña consistió en el monitoreo de 19 puntos dentro del Distrito Metropolitano de Quito con el objetivo de desarrollar un mapa de ruido del mismo, a fin de determinar los puntos mas indicados para ubicar, a futuro, una red de monitoreo constante de ruido ambiental. Para llevar a cabo el estudio, por motivos de logística, se dividió el DMQ en cuatro zonas con 5 estaciones cada una, a excepción de la zona 3 que sólo tiene 4. Todas las mediciones se llevaron a cabo en diferentes días de la semana entre los meses febrero y junio del 2009. De esta forma cada estación cuenta con 3 muestras (mañana, tarde y noche) por cada uno de los cinco meses que duró el monitoreo. Cada muestra consta de mediciones de 1 minuto de duración cada una, realizadas en 16 puntos alrededor del “punto cero” de cada estación. Los 16 puntos corresponden a los cuartiles 25 m, 50 m, 75 m y 100 m desde el punto cero en cada una de las direcciones cardinales. El presente documento analiza los resultados de monitoreo obtenidos en la Zona 2 del Distrito Metropolitano de Quito, que comprende las siguientes estaciones: Calderón, Carapungo, Centro, Los Chillos y Tumbaco. Los valores finales corresponden al promedio de 5 meses, por cuartil y para cada uno de los tres horarios. Dichos valores fueron utilizados para elaborar, mediante la herramienta informática ArcGis, los mapas de ruido necesarios para demostrar el comportamiento espacial del contaminante. Al finalizar el estudio se encontró que el ruido ambiental es causado principalmente por los vehículos de diferentes tipos que circulan en el distrito. Las fuentes minoritarias de ruido corresponden a industrias y comercios. Luego del respectivo análisis, los cuatro lugares que preferencialmente deberían tener estaciones para la red de monitoreo de ruido en la ciudad de Quito son: Estación Camal, Estación Centro, Estación Jipijapa y Estación La Delicia, debido a sus características especiales en cuanto a sus altos niveles de ruido y densidad poblacional, importantes actividades comerciales, ubicación estratégica respecto a nuevos polos de desarrollo

The following thesis is part of a set of 4 similar works that contain the results of an extensive noise measurement campaign, the same one that was proposed to the Faculty of Environmental Sciences of the UISEK by CORPAIRE, during the last quarter of the year 2008. This campaign consisted of the monitoring of 19 points within the Metropolitan District of Quito with the objective of develop a noise map of the same, in order to determine the most indicated points to locate, in the future, a network of constant monitoring of environmental noise. To carry out the study, for reasons of logistics, the DMQ was divided into four zones with 5 stations each, except for zone 3 that only has 4. All the measurements were carried out on different days of the week between the months of February and June of 2009. In this way each station has 3 samples (morning, afternoon and evening) for each of the five months that the monitoring lasted. Each sample consists of measurements of 1 minute duration each, made in 16 points around the "zero point" of each station. The 16 points correspond to the quartiles 25 m, 50 m, 75 m and 100 m from the zero point in each one of the cardinal directions. This document analyzes the results of monitoring obtained in Zone 2 of the Metropolitan District of Quito, which includes the following stations: Calderón, Carapungo, Centro, Los Chillos and Tumbaco. The final values ​​correspond to the average of 5 months, by quartile and for each of the three schedules. These values ​​were used to elaborate, using the ArcGis computer tool, the maps of noise necessary to demonstrate the spatial behavior of the pollutant. At the end of the study it was found that the environmental noise is caused mainly by vehicles different types circulating in the district. The minority sources of noise correspond to industries and shops. After the respective analysis, the four places that preferentially should have stations for the network of noise monitoring in the city of Quito are: Camal Station, Central Station, Jipijapa Station and La Delicia Station, due to its special characteristics in terms of its high levels of noise and density population, important commercial activities, strategic location with respect to new development poles