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https://repositorio.uisek.edu.ec/handle/123456789/2682Langanzeige der Metadaten
| DC Element | Wert | Sprache |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | Molina, Jaime | - |
| dc.contributor.author | Tapia Rodríguez, Jorge David | - |
| dc.date.accessioned | 2017-09-19T13:08:19Z | - |
| dc.date.available | 2017-09-19T13:08:19Z | - |
| dc.date.issued | 2016 | - |
| dc.identifier.citation | UISEK-T QMEC T172c/2016 | es |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.uisek.edu.ec/handle/123456789/2682 | - |
| dc.description | A comparison was made in this work through processes of mechanical simulation (structural analysis) between: the flexible element (leaf spring) truck NLR and proposed new elements that support the same load conditions (1800kg); for that first, the dimensions of the original flexible element NLR truck for subsequent simulation on the platform was determined using ANSYS finite element analysis (FEA); second, new flexible elements with the material force in Ecuadorian legislation was proposed; and third, results were obtained as deformation of the graphic, Von- effort Misses, safety factor and convergence. Concluding that the leaf spring prototype II has advantages in reference to the mass, manufacturing cost and a factor of safety that is within the allowable range. | - |
| dc.description.abstract | Se realizó una comparación mediante procesos de simulación mecánica (análisis estructural) entre: el elemento flexible (ballesta) del camión NLR y nuevos elementos propuestos que soportan las mismas condiciones de carga (1800kg); para ello se determinó las dimensiones del elemento flexible original del camión NLR para simularlos en la plataforma ANSYS utilizando análisis de elementos finitos (MEF); además, se propuso nuevos elementos flexibles con el material vigente en la normativa ecuatoriana; finalmente se obtuvo resultados como: la deformación total, esfuerzo de Von- Misses, factor de seguridad y gráfica de convergencia. Llegando a la conclusión que la ballesta prototipo II presenta ventajas en referencia a la masa, costo de manufacturación y un factor de seguridad que se encuentra dentro del rango permitido. | es |
| dc.description.sponsorship | Uisek | es |
| dc.language.iso | spa | es |
| dc.publisher | Universidad Internacional SEK | es |
| dc.rights | openAccess | es |
| dc.subject | ANSYS | es |
| dc.subject | BALLESTA | es |
| dc.subject | SIMULACIÓN MECÁNICA | es |
| dc.subject | FACTOR DE SEGURIDAD | es |
| dc.subject | MEF | es |
| dc.title | Comparación mediante procesos de simulación mecánica entre un sistema de suspensión de un NLR y un nuevo sistema | es |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es |
| Enthalten in den Sammlungen: | Ingeniería Mecánica | |
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