CARACTERIZACIÓN Y CONSTRUCCIÓN DE UN BANCO DIDÁCTICO DE UNA CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA

Abstract

La transmisión automática fue creada con la finalidad de brindar confort y eficiencia en la conducción de los vehículos, el objeto de la misma es el realizar los cambios en la relación de transmisión del vehículo de manera automática sin la intervención de un embrague mecánico. A pesar de la poca acogida que tuvo en sus inicios la transmisión automática poco a poco fue tomando fuerza gracias a la exhaustiva investigación de sus creadores quienes nunca perdieron la credibilidad acerca de la eficiencia funcional de la misma. La transmisión automática es controlada por un sistema hidráulico (convertidor de par, una bomba, y un cuerpo de válvulas) que trabaja mediante presión de aceite en conjunto con diferentes embragues que permiten el funcionamiento de la misma. El presente proyecto de investigación se enfoca en la caracterización de una transmisión automática TH400 (M40) 3L80, aplicando un proceso de re-manufactura de sus diferentes elementos como son: la carcasa, los embragues de directa, frontal y tren epicicloidal, además el estudio metalográfico a cada uno de los elementos mencionados anteriormente, dando a conocer los diferentes materiales o aceros que han sido utilizados para la elaboración de estos elementos así como también se realiza el proceso de identificación de elementos mediante colores basados en la norma INEN 440 (colores de identificación de tuberías ) y el manual de reparación de la transmisión TH400 (M40) 3L80, concluidos todos los procesos con éxito propuestos en la realización de este proyecto de investigación se procede a armar la transmisión automática para presentarla en una base estructural