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Title: Análisis del comportamiento de un motor de combustión interna a gasolina de 4 cilindros 1800 cc del vehículo Chevrolet Optra Limited
Authors: Celi, Santiago
Erazo López, Jorge Esteban
Keywords: MECÁNICA AUTOMOTRIZ
VEHÍCULOS
MOTORES COMBUSTIÓN INTERNA
COMBUSTIBLE
ANÁLISIS
Issue Date: Mar-2016
Publisher: Universidad Internacional SEK
Citation: CT-MAU Er18an/2016
Abstract: El presente proyecto tiene como objetivo realizar un estudio del motor de combustión interna del vehículo Chevrolet Optra Limited 2008 1.8 CC, para analizar los datos proporcionados por el fabricante y presentar los datos calculados que fueron tomados de referencias bibliográficas. La introducción de este proyecto cuenta con información técnica sobre los motores de combustión interna, datos técnicos del motor Holden GM Family E-TEC II e información sobre el vehículo Chevrolet Optra Limited 1800 cc. En el método se analizará los cálculos termodinámicos como las presiones en los cuatro ciclos del motor, las temperaturas de combustión, pérdidas mecánicas, potencia efectiva del motor así como también el estudio de la velocidad, desplazamiento y aceleración del tren alternativo. En los resultados se incluirá un análisis explicativo de las gráficas y curvas características del funcionamiento del motor Holden GM Family E-TEC II utilizando los datos calculados en la parte del método.
Description: The objective of this project is to carry out a study of the internal combustion engine of the Chevrolet Optra Limited 2008 1.8 CC vehicle, to analyze the data provided by the manufacturer and present the calculated data that were taken from bibliographic references. The introduction of this project has technical information about internal combustion engines, technical data of the Holden GM Family E-TEC II engine and information about the Chevrolet Optra Limited 1800 cc vehicle. The method will analyze thermodynamic calculations such as pressures in the four engine cycles, combustion temperatures, mechanical losses, effective power of the engine as well as the study of the speed, displacement and acceleration of the alternative train. The results will include an explanatory analysis of the graphs and characteristic curves of the operation of the Holden GM Family E-TEC II engine using the data calculated in the method part.
URI: http://repositorio.uisek.edu.ec/123456789/1677
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