Mejora del rendimiento de la caja de cambios del Renault Clio para rally a través del diseño de nuevas relaciones de transmisión y la fabricación de piñones rectos

Abstract

Este Proyecto se centró en la mejora del rendimiento de la caja de cambios del Renault Clio para rally mediante el diseño de nuevas relaciones de transmisión y la fabricación de piñones rectos. El objetivo principal fue optimizar la transmisión para la mejorar de la eficiencia y capacidad de respuesta del vehículo en competiciones, adaptándose a las exigencias extremas del deporte. El primer paso consistió en un análisis de las características y requisitos específicos de la caja de cambios para rally, apoyado en una revisión bibliográfica detallada. Este análisis permitió identificar áreas para la mejora de las relaciones de transmisión y establecer los parámetros necesarios para maximizar el rendimiento de la caja de cambios. Con base en esta información, se diseñaron nuevas relaciones de transmisión utilizando herramientas avanzadas de cálculo y simulaciones de esfuerzo. Estos diseños fueron creados para adaptarse a las condiciones específicas de rally, tales como cambios bruscos de velocidad y altas demandas de potencia. El objetivo del presente trabajo fue, optimizar la eficiencia del sistema de la transmisión para mejorar la respuesta dinámica del vehículo en terrenos difíciles, mediante cálculos de nuevas relaciones de transmisión y la construcción de piñones rectos con estos nuevos valores. La fabricación de piñones rectos, componentes cruciales en el sistema de transmisión, se realizó prestando especial atención a los resultados de las simulaciones. Estos piñones se diseñaron para optimizar la transferencia de potencia y minimizar las pérdidas mecánicas. Además, se aplicó un tratamiento térmico de cementación y revenido para aumentar la dureza de los piñones, garantizando así su y resistencia al desgaste. Una vez fabricados y tratados los piñones, se instaló el nuevo sistema de transmisión en el Renault Clio. Se realizaron pruebas para evaluar el rendimiento de la caja de cambios mejorada en comparación con la original, utilizando un dinamómetro para medir el incremento de potencia transmitida a las ruedas. Los resultados mostraron una mejora significativa en el rendimiento del vehículo, con un aumento en la potencia y una mayor eficiencia en la transmisión. Esta mejora destaca la efectividad de las nuevas relaciones de transmisión y los piñones rectos en la optimización de la caja de cambios para rally.