Análisis de comportamiento y simulación de un Common Rail mediante el uso de técnicas de manejo apropiado y ecológicas para la optimización de la riel

Abstract

Este proyecto se realizó con el fin de generar ingeniería o reingeniería sobre autopartes que se importan en el Ecuador con el fin de mejorarlas y brindar soluciones técnicas adaptadas a la geografía nacional, el presente estudio analiza el funcionamiento del sistema Common Rail utilizando técnicas de manejo apropiadas y combustibles ecológicos como el Biodiésel. En la primera parte de este trabajo se hace una revisión bibliográfica de artículos científicos sobre temas parecidos, a continuación, se realiza pruebas de ruta en ciclos de conducción para obtener los datos de presión de trabajo dentro de la riel y estos datos compararlos con los de la simulación en el programa ANSYS para validar los mismo. La simulación demostró que el diseño original de la riel del vehículo de prueba Kia Carnival, presentaba problemas de turbulencia por su diseño, además el flujo del combustible dentro del conducto no se distribuía de forma homogénea por todas las salidas de la riel haciendo que disminuyera el rendimiento del motor. Los datos que se obtuvieron con el Bio-Diésel mostraron que con este combustible la presión en la riel era menor que cuando se utiliza el diésel normal. Con estos problemas se rediseño la riel pensando en mejorar las fallas mencionadas anteriormente, se acorto las medidas de la riel en un 10% de todos sus componentes logrando así optimizar las fallas antes mencionadas. Con estos antecedentes se recomienda la construcción de este diseño para sus pruebas en la realidad física y superada esta etapa se podría fabricar la pieza e introducirla en el mercado de autopartes nacionales.