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dc.contributor.authorLópez Bautista, Cristina Elizabeth-
dc.date.accessioned2016-03-23T19:23:39Z-
dc.date.available2016-03-23T19:23:39Z-
dc.date.issued2015-01-25-
dc.identifier.citationMBA L881p/2015es_ES
dc.identifier.urihttps://repositorio.uisek.edu.ec/handle/123456789/1727-
dc.description.abstractEl presente estudio “Plan de negocios para la creación de una zona de actividad logística en la frontera norte Ecuador-Colombia, con sede en el cantón Tulcán como empresa de economía mixta” desarrolla la esencia del negocio considerando los principales beneficios de la creación de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL). Entre ellos, se destacan el desarrollo del nodo fronterizo como polo de atracción de actividades de comercio exterior; servicios para la agregación de valor y distribución regional contribuyendo al ordenamiento urbano de la ciudad, tanto en aspectos de movilidad como en componentes ambientales y sociales. Se pretende lograr una plataforma logística que se caracterice por ser una zona de ruptura de las redes de transporte, en donde se concentren e integren servicios logísticos de valor añadido, servicios logísticos generales, servicios generales y servicios derivados de un centro empresarial. Todo esto con el propósito de obtener economías de escala, evitar desplazamientos costosos y ofrecer servicios integrales a los clientes teniendo en cuenta los diferentes modos de transporte, privilegiando el terrestre y, por lo tanto, las redes dedicadas al comercio exterior. Se presenta un análisis nacional sobre el mercado tomando en cuenta las necesidades a corto, mediano y largo plazo además de un análisis de contexto para la ZAL y sus zonas de influencia. Del mismo modo, se trabajó sobre la caracterización de los segmentos, sus tres zonas, y principales rubros de producción: los cultivos de papa, fréjol, arveja, maíz; la crianza de animales vacunos, porcinos, avícolas, artesanías y el turismo en la provincia de Carchi. El mercado objetivo señala que la utilización de las instalaciones de la ZAL en Tulcán debe estar a cargo de los productores y comerciantes de la región, por lo que el enfoque del mercado objetivo son las cadenas productivas con alta presencia y potencialidad en la región: papa, fréjol, leche y café. Adicionalmente, se desarrolla el análisis de localización para la ZAL de Tulcán. Se inicia con la descripción de las características deseables para la localización, se preseleccionan cinco lugares donde sería factible la implantación considerando indispensable mencionar el esquema general de la ZAL, la distribución interna y funcionamiento de la misma; a continuación, se presentan tres opciones para el modelo de gestión de la plataforma logística, en las cuales el sector público aporta las obras básicas y la gestión corresponde a un administrador privado que en cualquiera de los casos es el responsable del desarrollo. Dentro de las tres alternativas propuestas se recomienda el escenario del fideicomiso mercantil. Finalmente, se logra la identificación y cuantificación de la inversión, contemplándose un periodo de cinco años para su ejecución, fuentes de financiamiento y el análisis de rentabilidad. El estudio termina con conclusiones y recomendaciones del caso.es_ES
dc.description.sponsorshipMgtr. Carmen Amelia Corales_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Internacional SEKes_ES
dc.subjectZONA DE ACTIVIDAD LOGÍSTICA (ZAL),es_ES
dc.subjectCADENA PRODUCTIVAes_ES
dc.subjectLOCALIZACIÓNes_ES
dc.subjectASOCIACIÓN PÚBLICO-PRIVADAes_ES
dc.titlePLAN DE NEGOCIOS PARA LA CREACIÓN DE UNA ZONA DE ACTIVIDAD LOGÍSTICA EN LA FRONTERA NORTE ECUADOR-COLOMBIA, CON SEDE EN EL CANTÓN TULCÁN COMO EMPRESA DE ECONOMÍA MIXTAes_ES
dc.typeThesises_ES
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