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dc.contributor.advisorMolina Osejos, Jaime Vinicio-
dc.contributor.authorZurita Vargas, Juan Diego-
dc.date.accessioned2022-03-09T19:19:11Z-
dc.date.available2022-03-09T19:19:11Z-
dc.date.issued2022-02-
dc.identifier.citationCT- ESSM Z966op/2022es
dc.identifier.urihttps://repositorio.uisek.edu.ec/handle/123456789/4549-
dc.descriptionLa industria automotriz va creciendo día tras día, plantas automatizadas, líneas de producción autónomas, que toman decisiones basadas en la experiencia adquirida. De igual forma la reparación y mantenimiento preventivo y correctivo de vehículos se va tecnificando y modificando en base a las necesidades del cliente; un ejemplo es la transformación que han sufrido los equipos de chapa y pintura especialmente el sistema de templado tanto de compacto como de chasis. El objetivo principal es optimizar el sistema de enderezado en el proceso de templado de vehículos, esto mediante la búsqueda de cuellos de botella en cada etapa de todo el proceso de templado, tiempo muertos y modificando el LayOut actual de la empresa. Con la distribución y reorganización del taller se menoran los tiempos muertos en los que el operario busca la herramienta necesaria y los equipos para realizar su trabajo dando como resultado una ahorro de 35 minutos diario, por lo que el ahorro anual que tiene la empresa con esta mejora es de 1050 dólares. De igual manera los vehículos que se encuentra retrasados por falta de autorización o por demora de repuestos ya tienen un espacio en el que no obstruyen el flujo de los vehículos en el taller.es
dc.description.abstractThe automotive industry is growing day after day, automated plants, autonomous production lines, which make decisions based on the experience gained. In the same way, the repair and preventive and corrective maintenance of vehicles is being technified and modified based on the needs of the client; An example is the transformation that the sheet metal and paint equipment has undergone, especially the tempering system for both compact and chassis. The main objective is to optimize the straightening system in the vehicle hardening process, this by searching for bottlenecks in each stage of the entire hardening process, downtime and modifying the current LayOut of the company. With the distribution and reorganization of the workshop, downtime is reduced in which the operator looks for the necessary tool and equipment to carry out his work, resulting in savings of 35 minutes per day, so the annual savings that the company has with this upgrade is $1050. In the same way, vehicles that are delayed due to lack of authorization or due to a delay in spare parts already have a space in which they do not obstruct the flow of vehicles in the workshop.es
dc.description.sponsorshipUisekes
dc.language.isospaes
dc.publisherUniversidad Internacional SEKes
dc.rightsopenAccesses
dc.subjectDISEÑO INDUSTRIAL Y PROCESOSes
dc.subjectLAYOUTes
dc.subjectTEMPLADOes
dc.subjectCUELLOS DE BOTELLAes
dc.subjectMANTENIMIENTO PREVENTIVOes
dc.subjectENDEREZADOes
dc.titleOptimización en el sistema de enderezado en el proceso de templado de vehículos para el taller Procar.es
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesises
Appears in Collections:Maestría en Diseño Industrial y Procesos (MDIP)

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