Impacto de las políticas nacionales de seguridad vial en la siniestralidad por accidentes de tránsito en el ecuador a través de series temporales en el periodo 1998 – 2017

Abstract

Objetivo: determinar el impacto de las políticas en Seguridad Vial en el Ecuador y su relación con las estadísticas de siniestralidad, morbilidad y mortalidad por accidentes de tránsito (AT) durante el periodo 1998‐2017. Materiales y Métodos: estudio descriptivo transversal y correlacional de carácter retrospectivo, a partir de fuentes secundarias de información oficiales. Se realiza una revisión documental de las políticas en Seguridad Vial emitidas en el periodo estudiado. Resultados: En los últimos 20 años, en el Ecuador se han producido 432 490 siniestros por AT, originando 278 424 lesionados y 33 532 fallecidos; resultando en este periodo, un promedio por día de 60 siniestros, 39 lesionados y 5 fallecidos a consecuencia de los AT. Para el periodo 1996 ‐ 2017, se identificaron 36 cuerpos legales relacionados a la Seguridad Vial con alcance nacional; de los cuales, 27 normativas se vinculan con las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS)(Velocidad máxima, Conductores en estado de ebriedad, Uso y calidad de cascos en motocicletas, Uso del cinturón de seguridad, Dispositivo de retención para niños); siendo las más importantes por orden jerárquico, las Leyes que regulan el Tránsito y Transporte Terrestres emitidas en 1996 y 2008. Conclusiones: pese al gran número de políticas emitidas en los últimos 22 años, mismas que acogen las recomendaciones de la OMS; las tasas de siniestralidad, lesividad y mortalidad por AT, registran una tendencia ascendente; ante esta situación, se requiere un mayor esfuerzo para el cumplimiento de las políticas de Seguridad Vial. Se hace necesario establecer e implementar mecanismos de control adecuados que garanticen la real aplicación de las políticas.